Un peu d'histoire :

1944, La société "Le Jouet Français" voit le jour et commercialise des modèles réduits de trains.
1963, La marque se lance dans les circuits électriques "circuits 24".
1972, La société est vendue à Sofinex,
1974, La société sofinex regroupe les marques Heller, Jouef et Solido.
1981, Rachat par la société CEJI (détenteur de la marque Revell jusqu'en 1983).
1985, CEJI dépose le bilan, rachat par Fobbi.
1991, La société se lance dans le modélisme pour les collectionneurs avec la gamme Club Jouef pour les trains et Jouef Evolution pour les voitures miniatures (les voitures sont produites en Chine, à noter que les mêmes modèles sortiront avec le même boitage mais le logo Revell).
1996, Jouef est racheté par LIMA, à cette occasion la production de la gamme Jouef Evolution cesse. Universal Hobbies rachète les moules de ce fabricant.
2004, Lima est rachetée par le groupe Hornby.

Les Ferrari reproduites :

période de fabrication	Dénomination	commentaires
1993 - 1996	330 P4
1993 - 1996	250 GTO 64
1993 - 1996	250 GT 61
1993 - 1996	288 GTO Evoluzione

Commentaires sur la production

Elles sont sytématiquement trop courtes par rapport à la côte idéale et donc pas à l'échelle 1/18, même si leurs dimensions s'en rapprochent (voir les dimensions des reproductions et le dossier 250 GT ou la photo de la GTO Evoluzione ci-dessous).

Faites votre achat en connaissance de cause, car bien que bénéficiant d'une côte élevée sur les sites de ventes aux enchères, vous ne pourrez pas mettre votre Jouef en vitrine avec les autres ou vous aurez l'impression d'avoir un modèle au 1/20 parmi vos 1/18.

- 250 GT SWB :  Jouef a choisi de reproduire la version compétition de ce modèle si on se refére aux carburateurs de la miniature. (la version "lusso" est normalement équipée de pare chocs). Par ailleurs, la jonction entre le toit et le parebrise parait trop épaisse