250 LM
Ferrari espérait en faire la remplaçante de la 250 GT(O) en course, ce fut sans compter sur les instances du moment qui refusérent de l'homologuer en GT, les 100 exemplaires civils nécessaires pour cela n'ayant pas été fabriqués à l'époque, elle reste tout de même une berlinnette de course mais une berlinette quand même.
Les rares modèles de route étaient appelés "250 LM berlinette spéciale"
(très peu de photos sur internet)
une version plus classique avec banquette complête mais sans pare chocs :
